新民晚報台灣油煙處理專家｜油煙處理｜油煙處理機｜油煙處理設備｜除油煙機｜除油煙機推薦數字報
本報訊 （首席記者曹剛）從明天零時起，上海所有加氣站停止為LPG（液化石油氣）燃氣助動車加氣。因存在眾多安全隱患，且全市所有車輛已達報廢期限，LPG助動車即將結束它的歷史使命。 所有車輛已到報廢期 上世紀末，為解決燃油助動車尾氣排放嚴重污染環境問題，“過渡階段替代車型”LPG助動車投放上海市場，公安車管部門一直明確按非機動車來登記管理，並於2006年2月10日起停止辦理註冊登記。全市現階段仍有約6到8萬輛行駛在道路上，全都達到瞭報廢期。 由於使用清潔能源，LPG助動車曾為改善城市環境做出過一定貢獻，但近些年出現眾多安全隱患。為瞭保障城市公共安全和人民群眾生命財產安全，市政府2014年5月27日發佈《關於燃氣助動車限期報廢事項的通告》，明確報廢程序和補償措施，考慮到部分車輛鋼瓶檢驗還在有效期內，報廢工作延長至2017年底。 今年3月30日，市住建委印發通告，要求“自2018年4月8日零時起，本市所有液化石油氣加氣站停止LPG燃氣助動車的加氣業務”。 頻頻漏氣安全隱患大 市住建委燃氣處處長幹斌解釋，達到報廢期後，進氣管容易破損或脫落，加氣閥門內的小彈珠也可能無法及時復位，都會引發泄漏。“液化石油氣的密度大，在空氣中不易揮發；它的爆炸極限濃度又低於天然氣，一旦泄漏，碰到丁點火星就會爆燃，後果不堪設想。” “加氣站每周都會發生2到3起LPG助動車燃氣泄漏事件，暫未造成惡劣影響，但隱患始終存在。”上海昆侖新奧清潔能源股份有限公司副總經理劉雪松說，有些車主不瞭解危險化學品場所的安全管理規定，還會出現吸煙、打手機等違規行為。 去年7月7日，國傢安委會巡視組突擊檢查中山北一路一加氣站，發現一輛助動車加氣後泄漏，立即轉移至安全區域；同年9月18日，西藏北路一加氣站內，一輛助動車在加氣時鋼瓶軟管突然爆脫，泄漏大量燃氣，導致該站中斷服務，附近道路暫時封閉。所幸公安、消防及時處置，未造成人員傷亡等嚴重後果。 增設多個臨時回收點 目前，上海設有5個LPG助動車集中回收點：真南油氣有限公司（真南路2219號）、九環楊煤液化氣汽車加氣有限公司（國權北路65號）、昆侖新奧公司滬太路加氣站（滬太路857號）、上南加氣有限公司（上南路3519號）和中油愛使華浦加氣站有限公司（龍吳路2455號）。“從2014年6月1日至今年4月4日，回收18525輛。進入4月以來，車主響應度較高，日均回收近百輛，數量明顯增加。”市交通委道路運輸處主任科員吳學程說。 車輛報廢後，車主可獲200元補貼。市自行車行業協會昨天發佈公告稱，車主憑報廢單據，到全市100多傢經銷店購買多個品牌共28款電動自行車時，每輛可享受數百元到上千元優惠。 吳學程介紹，LPG助動車自重較大，有些已多年不用，無法開動，如果回收點離傢遠，會影響車主積極性。為此，從本月起，徐匯、長寧、閔行、靜安、黃浦、普陀、楊浦、虹口、寶山、浦東等區將增設多個臨時回收點，部分地區還會采取“先預登記再上門回收”的方式，盡可能方便市民就近報廢車輛。各區將陸續發佈臨時回收點的詳細信息，車主可關註街道、社區以及加氣站張貼的公告。
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